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狆國军方武器试验室真实曝光白杨深处藏

2019-06-13 20:30:56来源:励志吧0次阅读

中国军方武器试验室真实曝光:白杨深处藏玄妙!

>   解放军“飞机疲劳实验室”和“空军飞机结构强度试验中心”日前曝光,这座解放军武器的试验室十分隐蔽,位于一片茂密的白杨林中。

《解放军报》报道,该试验中心主任王智对正在进行测试的某型飞机介绍道,“机翼、起落架是飞机各种状态下做动作多的部位,也是我们做疲劳试验关键的部分。”对于飞机、舰船、坦克等各类动力装置,疲劳失效是其主要的破坏形式。

飞机的疲劳、腐蚀和磨损是引起飞机事故的三种主要模式。据统计,飞机由结构引发的故障,80%以上是由疲劳失效引起的。飞机疲劳寿命主要取决于两个方面因素:一方面是飞机自身的内部因素,即飞机结构的疲劳设计、材料和加工质量等;另一方面是飞机的外部因素,即飞机的实际使用载荷。

试验科技程度高,试验中心对人员的素质要求很严。据中心吴志超副主任介绍说,现在中心有高级工程师7人、高级实验师1人,还有留学回国博士,专业涵盖飞机疲劳断裂强度、固体力学、自动控制、液压等十多种。在检测试验中,判断是否出现故障,不仅需要精湛的专业技术,还需要丰富的经验。去年6月,在某型飞机进行疲劳功能试验时,返聘的老高工张连播突然听到“咔嚓”一声。经验丰富的他马上意识到,肯定发生了故障。他立刻进行检查,发现有个部位出现细微裂痕。

对于做一架飞机的疲劳试验到底需要多长时间?王智说道:“飞机的型号和品质不一样,所用时间就不一样,但有一个大致的时间比例是确定的——在地面做试验一天相当于飞机在天上飞行120小时,这其中还包括各种特技动作。”试验既是个“高科技活”,也是个体力活。如今,整个试验过程虽然基本实现了自动化,但试验之前的准备工作却全是重体力活。

该试验中心于1986年由中国工程院院士、着名飞机定寿专家张福泽主持组建,先后圆满完成了近四十项大型试验任务,为解放军几乎所有的服役飞机做过试验,取得各项科研成果24项,为解放军现役飞机的定、延寿作出了重要贡献,节省了大量的装备和维修费用。

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